德尔股份(300473)08月11日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

(资料图片)

投资者：百度提出的无方向盘无人驾驶，是否要用到公司的电控转向系统

德尔股份董秘：您好，感谢您的关注。公司紧跟转向技术的发展趋势，目前在液压助力转向系统（HPS）、电控液压助力转向系统（EHPS）、电动助力转向系统（EPS）和线控转向系统（SBW ）均有相应产品布局。谢谢！

投资者：董秘你好：感谢近期已改常态的频繁互动，期望保持这样的节奏，这也是作为上市公司符合当下监管机构要求的相关政策。其次请问目前国内赣锋锂业和宁德时代等超级白马企业也开始布局研发固态电池，贵司在固态电池方面能否有信心保持领先地位？同时建议贵司能抓住自身优势和行业地位牵手同行龙头企业，采用战略合作强强联手，以争取牢牢把握住固态电池的机会、地位和红利！

德尔股份董秘：您好，感谢您的关注与建议。公司自2018年开始布局全固态电池等产品，由日本本土专家带队研发，已掌握材料配方和制造工艺等多项关键技术，取得阶段性成果。目前样件已完成，正在日本客户端进行测试。未来，公司将进一步提升该产品技术性能，静待市场和时机成熟。同时，我们也将继续加强与投资者的相关交流沟通，以便让广大投资者更全面的了解公司发展情况，增强投资信心。谢谢！

投资者：请问董秘地方氢能产业政策密集出台 多地明确产业规模和政策补贴，加氢机去哪了？

德尔股份董秘：您好，感谢您的关注。自2019年公司与日本龙野株式会社及其全资子公司上海龙野机电有限公司就氢气加注机确定进行相关研发和销售合作后，目前已吸收完成35Mpa系列氢气加注机技术，并完成样机制作，通过相关测试和防爆认证。谢谢！

投资者：贵公司是否有动力电池回收业务？

德尔股份董秘：您好，感谢您的关注。公司没有动力电池回收业务。谢谢！

投资者：您好，固态电池客户端测试时间要多久。

德尔股份董秘：您好，感谢您的关注。公司全固态电池产品目前仍处于样品测试和技术完善阶段，作为下一代动力电池技术，该产品距离完全商业化还需要一定的时间。有关公司信息请以中国证监会指定的创业板信息披露网站巨潮资讯网等法披媒体刊登的信息为准。谢谢！

投资者：董秘你好，公司去年的研发费用超过两个亿，研发人员超过500人。请问德尔日本公司的研发费用和研发人员分别是多少？谢谢。

德尔股份董秘：您好，感谢您的关注。公司2018年成立日本德尔，吸纳日本本土优秀的专家和人才，积极布局全固态电池及氢能领域相关技术，目前均已取得阶段性成果。谢谢！

德尔股份2022一季报显示，公司主营收入8.98亿元，同比下降7.12%；归母净利润347.24万元，同比下降86.09%；扣非净利润125.3万元，同比下降93.86%；负债率54.37%，投资收益-70.44万元，财务费用1839.08万元，毛利率20.81%。

该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，德尔股份（300473）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

德尔股份主营业务：主要从事汽车转向泵和齿轮泵的研发、生产和销售。

以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。