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12月8日晚间蓝思科技发布公告称,将“灵活有序地分期推进车载玻璃及大尺寸功能面板建设项目的投资与建设节奏,不断优化资金使用效能,补充新的产能规模,满足客户的需求”。蓝思科技表示,公司紧跟客户未来新的趋势变化,对新能源汽车客户的扩展与需求提升充满信心。

蓝思科技作为消费电子外观结构和功能件巨头,早在2015年就已开始布局新能源汽车业务,目前主要产品包括中控屏、仪表盘组件、B柱组件、充电桩等多类汽车零组件产品。

据悉,蓝思科技已与头部新能源车企建立了紧密的合作关系,新开发的客户中包括蔚来、理想、比亚迪、小鹏、五菱、零跑、小米等,以及传统汽车品牌,例如保时捷、宝马、奥迪、现代、大众、广汽、上汽等。

得益于众多客户的认可,在近期的互动易交流中,一向低调沉稳的蓝思科技透露,新能源汽车客户对公司零组件产品的需求持续旺盛。这从它的财报数据里能得到佐证。蓝思科技三季报显示,前三季度新能源汽车业务收入24.87亿元,同比增长超过六成;第三季度新能源汽车业务收入10.15亿元,同比增长超过八成,增速大大超出市场预期。

近几年,世界多国陆续出台新能源政策,我国及各级地方政府也相应出台了“碳达峰”“碳中和”相关政策。在双碳政策下,新能源汽车逐步取代燃油车是大势所趋。

随着新能源汽车渗透率不断提升,汽车智能化将加速,相应也会带动车载面板需求快速提升。根据乘联会公布的数据显示:2022年前三季度,新能源乘用车批发434.1万辆,同比增长115.4%。新能源乘用车国内零售387.7万辆,同比增长113.2%。2022年10月,新能源汽车零售渗透率达到30.2%,较2021年10月的渗透率提升约11个百分点。随着新能源汽车渗透率不断提升,全球范围内各大车企均在积极布局新能源汽车,汽车的市场渗透率、智能化水平有望持续提升。

在这样的行业背景下,蓝思科技能主动控制车载玻璃及大尺寸功能面板建设项目的投资与建设节奏,不断优化资金使用效能,一方面体现了该公司对持续拓展新能源汽车客户充满了信心,另一方面也表明了其坚定推进中长期发展战略规划,并确保股东利益最大化。

其实,在刚刚披露的公告里有一段话很值得玩味,“截至2022年11月30日,该项目主体建筑工程已基本完工”,目前“尚未投入的募集资金主要计划用于设备购置及安装等投入”。也就是说,蓝思科技车载项目的工厂如果要满足客户明年大幅新增的需求,在产能提升方面可以快于市场所想,实现产能与市场需求的供需平衡。

退一步讲,靠着已有的产能,新能源汽车业务今年前三季度就已经实现24.87亿营收,同比增长超过了六成。那么,一旦新的车载项目产能释放出来,蓝思科技的新能源汽车业务必将实现跨越式增长。

事实上,蓝思科技在新能源汽车领域的布局,已大幅领先同行业公司,未来跻身车载玻璃及大尺寸功能面板领域的头部玩家,值得期待!