焦点热议:40度高温下，网约车的“空调之战”

财富中文 2022-07-24 17:49:31

(资料图)

焦点内容:近期，关于司机和乘客的“空调之战”频频见诸报端，引发热议。专家指出，表面上看，开不开空调是司机与乘客之间的矛盾，但实际也反映了网约车司机的尴尬现状。乘客开空调的要求并不过分，相反应该包含在车费里。但网约车司机要“背着干粮来干活”，在油价上涨、车租自付、补贴有限的情况下，还要被平台抽取不菲的佣金，种种因素都倒逼司机去节省空调费用。

评论人：东木

表面上是不开空调的问题，暴露出来的确是长期以来存在的平台和网约车司机之间的利益分配问题，客户只是一个被动的接受者，监管则扮演问题的调停者角色。
互联网科技让出行模式升级，平台和网约车的联姻，互为需要又摩擦不断。这个平衡的关系，用波特的五力竞争模型分析最为合适，平台与网约车的合作，平台过去的补贴和压价，就是要打掉竞争者，黏住网约车。平台要活着，所以补贴不能持续，网约车进入正常车道，要算自己的经济账。
过去可以轻松拿到的补贴，现在多拉快跑也可能拿不到，所以补贴看上去很美。平台抽成是刚性降不下来，油价是刚性降不下来，人的劳动时间是刚性很难突破。唯一能够压缩的可能就是关掉空调，不让开着的空调增加成本。汽油车面对的油价上涨，充电车面对费电和续航充电浪费时间。无论平台和网易车司机，说起来都是一脸的苦相，最后是大热天的，乘客陪着网约车司机一起遭罪。
监管方总不能出台一个规定，让开空调吧。所以说问题的解决，只能是平台和网约车各让一步，如果双方都让不了，客户又不能额外付空调费，最后的结果要么不坐，要么忍着。当然监管方可以让平台坐下来聊聊，要不在暑期少抽点？

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