【环球报资讯】全国超1400万人口承受60分钟以上极端通勤，北京占600万

财富中文 2022-07-30 18:45:30

(资料图片)

焦点内容:一份权威报告显示，去年，全国承受60分钟以上极端通勤的人口超1400万，32个城市的极端通勤比重在增加。多重因素之下，2021年，北京30%通勤者单程超过60分钟，极端通勤人口占比较上一年增加3％。无论是从绝对值还是增量和增速来看，北京极端通勤程度都居于全国之最。根据《北京市2021年国民经济和社会发展统计公报》显示，截至2021年末，北京市常住人口2188.6万人。由此推算，北京上一年新增极端通勤人口规模近66万。当年极端通勤人口数逾600万人。

评论人：东木

我经历过单程20分钟左右的步行通勤、单程40分钟左右的地铁通勤，更早以前我体验过单程120分钟以上的极端通勤：火车、地铁、公交联运。所以对于通勤这件事我有很多感受。
漫长的通勤时间带来了早起晚睡、多次更换交通工具、在交通工具上忍受拥挤、缺少座位、颠簸、噪音、安全问题等，无谓地增加了每天为劳动付出的时间和精力，没有增加劳动的产出，还很可能因为损耗精力、压迫休息时间而造成产出下降。大量极端通勤反映了城市规划、住房情况、上下班时间设置、交通工具性能等诸多方面的问题，你可以讨论经济状况、行业发展程度和前景、生产率受到的损害之类。
在目前存在大量岗位的劳动时间超出八小时的现实条件下，强调通勤时间的意义有限。城市建设难以在短时间内用可接受的经费做出大规模的变更，而且变更之后建立的新平衡未必符合你的预期。
只能说，很多人都在努力的工作和活着，某种意义上这是一种自我选择，但也是成年人不得不接受的责任所在。

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