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焦点内容:8月8日，地图软件app上线“京台高铁”导航路线消息引发舆论关注和网络热议。通过手机百度地图app搜索“京台高铁”，已可显示京台高铁线路图（建设中）。根据该地图app显示，京台高铁起点为北京南站，经廊坊、天津、沧州继续向南。在台湾省设高铁新竹站，终点为高铁台北站。不仅如此，搜索“北京-台北”路线，可看到路线规划中包含“京台高铁”。百度地图提示称，“两岸未来通行路线-台海大桥（已规划），当前路线仅供查看”。

百度这一招形式主义的噱头无非是蹭一波台海危机的流量，刷刷存在感。不管高铁修不修到台湾，两岸想要和平统一的可能性基本没有，至少民进党在位期间没有，如果要统一必然是武力统一。2035去台湾似乎暗示着攻台的最后期限，可以预见台海在未来几年仍将是世界上最受人关注的火药桶。国内很多人一直叫嚣着收复台湾，我们从小到大被灌输的思想也是台湾是中国不可分割的一部分。国家情怀是一方面，是多年来爱国主义教育灌输的，理性的思考是另一方面，从理性的角度来看，在台湾没有单方面宣布独立的情况下，保持目前的台海现状是最佳的选择。
大家都知道，台湾海峡是世界上最繁忙的海峡之一，上海港集装箱吞吐量全球第一，宁波港货物吞吐量全球第一，全球一半的集装箱和88%的大型集装箱船只需要通过台湾海峡。岛国日本资源匮乏，贸易量极大，船只都走的台湾海峡，因此台湾海峡成了日本的生命线，日本前首相安倍晋三曾说过一句话：台湾有事就是日本有事。台海的局势紧张直接将影响中国周边国家的“生死存亡”，这一点非同小可。2021年以来，日本政府内阁官员多次流露出协防台湾之意，其中就包括安倍晋三的胞弟岸信夫。
看看如今的俄罗斯，未开战之前号称全球第二军事强国，现在打了都快半年了，才拿下区区几个南部的州。战争远没有想象那么简单。英国军事专家克兰尼·伊凡斯预计大陆要攻台需50-100万人，如果战争打响，这将是二战结束以来现代化程度最高、多兵种协调作战能力最强的现代化两栖登陆作战行动。中国自49年成立以来还没有打过如此大规模的两栖登陆作战计划。要知道，当年为打一个小小的金门岛就付出9000名解放军全军覆没的惨痛代价。如今中国人民已经安享太平40多年的和平，一旦走到兵戎相见的地步，要付出的后果是难以想象的。

2006年，青藏铁路全线通车，当年也有一首《坐上火车去拉萨》传唱大江南北，如今虽然16年过去，但我依然记得这首歌。
2035年距今只有十三年了，中国的基建能力，修建这条铁路自然是没有任何问题，前几年连接深圳和香港两地的高铁也已经开通，自己还体验过几次，“一地两检”倒也是非常方便的。
未来如果京台高铁真能开通，对于大陆去台湾旅游可谓是非常的便利，从目前香港高铁开通的情况看，北京、上海以及发达地区的省会城市基本都可以直通香港。
与香港澳门问题的解决有着明确的时间表不同的是，台湾问题目前并无一个确切的时间表，因此这个京台高铁目前看更多是一种美好的期望和远期的规划。未来可能需要两岸的共同努力才能落实。