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焦点内容:8月19日晚,ST众泰发布公告,与重庆市璧山区人民政府签署合作协议,双方将在智能网联新能源汽车项目开发建设领域构建深度合作关系。其具体操作是,ST众泰租用原重庆众泰汽车工业有限公司(以下简称:重庆众泰)生产线并对其进行技术改造,建成年产10万辆新能源整车生产基地。璧山区政府全力配合ST众泰复工复产及新车型导入,并在权责范围内依法予以相应支持。同时对租金予以补贴。后续当地政府将根据ST众泰生产的车型及新导入的车型整车销量情况,给予公司一定补贴。
评论人:醉梦长安渡星河说到众泰汽车,稍微关注一点汽车方面的人,都知道这家企业的“抄袭”是出了名的。众泰的抄袭从T600开始,到SR9是巅峰。而且众泰还是一个很专一的品牌,只抄大众集团旗下的车型。从奥迪Q5到大众途观到保时捷macan,甚至直接把大众新款途锐的概念车直接抄来量产,导致最终途锐上市的时候,不明就里的人,还以为新途锐是抄的众泰。
当然这种行为也是深为汽车行业所不齿,但是架不住小白消费者凭眼缘买车。众泰在疯狂抄袭的那几年,可谓是自主品牌里发展最快的几个品牌之一。销量一度冲击到二线水准,跟奇瑞和比亚迪等不相上下。但是长期不修炼内容,只知道抄外形,最终还是被消费者抛弃。
所以,一度众泰基本上已经是处在倒闭的边缘。
现在重庆这边要“复活”众泰。我不禁疑问,这样的一个品牌,对咱们而言有必要“复活”吗?众泰如果还是抄袭挣快钱,而不好好经营品牌,即便短期投资续命,也不是可持续的。
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