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焦点内容:据央视新闻援引埃及媒体报道,当地时间8月31日晚,一艘名为“AFFINITY”的油轮在苏伊士运河搁浅,该油轮悬挂新加坡国旗,载重6.4万吨、长252米,事故导致苏伊士运河航道当晚短暂停航。截至发稿,苏伊士运河管理局最新声明称,运河管理局工作人员已成功使搁浅油轮重新浮起,苏伊士运河已恢复正常通航。此次“AFFINITY”的短暂搁浅,距离20万吨巨轮“长赐号(Ever Given)”2021年上半年在苏伊士运河造成“世纪大堵船”才过去了18个月。
评论人:东木苏伊士运河位于埃及境内,于1859年由法国人投资开凿,1869年11月17日正式开通,距今已有150年的历史,是连接地中海与红海,贯通欧亚非三大洲的重要国际海运航道,被称为“欧亚大动脉”。如今,全世界22%的集装箱从苏伊士运河通过,约占全球贸易的10%。靠水吃水。靠着苏伊士运河这个摇钱树,埃及坐收过河费,可是接二连三的巨轮搁浅却令航运担忧。
去年20万吨巨轮“长赐号(Ever Given)搁浅6天,原因有天灾也有人祸,但结果是商家损失,埃及形象受损。据权威测算苏伊士运河封锁每天全球贸易损失60-100亿美元。8月31日晚这起搁浅很快浮起,虚惊一场。
为保障苏伊士运河安全通航,埃及政府也在做河道扩建工作。就在运河南段“长赐”号搁浅地。运河管理局随后采购大型绞吸式挖泥船,用以拓宽南段航道。去年5月,埃及总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西批准了苏伊士运河南段航道拓宽计划。该项工程将耗时两年,预计2023年7月完工。运河这段困难河段的通航效率可提升28%。
苏伊士运河航道安全越来越引发国际关注,对埃及是不小的压力。毕竟货轮在运河上多呆一天,损失的不仅仅是商家的利益,更是埃及的国家形象,看来埃及各项护航工作得抓紧。
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