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焦点内容:最近,启信宝显示,奇瑞汽车股份有限公司申请了“汽车分离式弹射座椅及车辆”专利。
根据专利摘要,汽车分离式弹射座椅包括座椅本体、连接机构、弹射机构和控制器。其中,控制器用于当接收到超过设定值的碰撞信号时,控制连接机构分开,同时还控制弹射机构将上部座椅向上弹射到空中。本发明可以使车内乘坐人员及时快速地离开发生碰撞的车辆,避免或者减少车辆在受到巨大撞击时的人员伤亡。
奇瑞汽车的弹射座椅虽然看起来很新颖,从逻辑上似乎也有道理,但这却是典型的工程师思维,原理上可行,但无法真正落地。就像很多网友说的,当弹射功能发动,人会被弹到哪里?会不会撞到其他的地方引发更严重的事故?车祸对人最大的伤害是惯性伤害。弹射速度要快过车速,那么弹射高度也不会低,弹射是向前进方向的抛物线,如何保证前方安全,高空如何落地。技术难度可不是一般大,还不如撞击时前方后方多加点安全气囊之类来减少冲击。
突发奇想和创新值得鼓励,但我并不认为在实际行车过程中,这会是一个解决方案,而且很有可能因为技术不成熟而影响了汽车的销量。所以,申请了专利,但实际生产可能根本就不会装。那么问题来了,申请专利的目的是什么呢,是为了形式主义汇报讲故事?还是为了汽车销售营销的噱头?亦或者申请专利会有某种专利补贴。我总觉得事情没有这么简单。
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