近日，《帮帮团》持续关注了省内多名新能源厢式车主反映续保难的问题，而记者也在省内多地进行了走访，发现个别公司涉嫌拒保交强险，而大部分保险公司则直接拒保新能源厢式货车的商业险。那么这些问题曝光后，此事有了变化吗？

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保险公司拒保交强险监管部门介入调查

【资料图】

根据新能源厢式货车车主李先生的反映，记者走访了省内部分保险公司，发现在海峡金桥财产保险股份有限公司宁德分公司处，业务员涉嫌拒保交强险。

根据法律规定，有资质的保险公司不得拒绝或者拖延承保。在节目播出后，中国银行保险监督管理委员会宁德监管分局工作人员表示，他们已介入调查。目前调查的结果还没出来。

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记者走访调查不少保险公司拒绝承保商业险

根据记者前期走访来看，法律规定的交强险，各大保险公司大部分都能承保，但对于商业险，不少保险公司则将新能源营运货车拒之门外。

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省银保监局：将促进实现愿保尽保

根据记者走访，造成部分保险公司拒保新能源营运货车商业险的原因，在于车辆维修费用高，加上出险率也比较高。对此，也有不少网友在《帮帮团》网端评论区发表了他们对此事的看法。

网友

新能源货车的电池太贵，保险公司也是盈利机构，它不赚钱所以不承保也是可以理解的。

保险公司也需要有社会责任感，只从盈利的角度出发就把商业险一刀切，对众多新能源货车的车主不利。

节目播出后，中国银行保险监督管理委员会福建监管局发函也针对记者提出的问题进行了回复，表示根据福建银保监局的摸排：今年1月份至7月份，我省新能源货车（含新能源厢式货车）商业险的投保率为73%。

根据记者的调查情况来看，目前还有部分新能源货车没有投保商业险的原因主要有以下几个方面：

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新能源货车的赔付率比较高，部分保险公司承包的意愿不积极；

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根据风险跟保费相匹配的原则，因为新能源货车出险率高，所以保险公司测算出来的保费往往也比较高，有一些车主就选择只保交强险不保商业险。

虽然法律没有强制要求每一辆车都必须购买商业险，但是2021年银保监会财险部就对各个财险公司下发了《关于切实做好营业车辆保险承保工作的通知》，要求各财险公司要积极主动对营运车辆提供保险服务。

福建银保监局在回复函中也有明确提到：接下来他们会要求大型财险公司发挥带头作用，积极承保营运车辆商业险，促进营运车辆的商业保险实现愿保尽保。

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大型财险公司应发挥带头作用

接到省银保监局的回复函后，记者再次走访了几家大型财险公司，部分保险公司对于新能源货车的态度有了转变。记者认为，保险公司在经营之余，还有促进社会关系和谐、化解社会矛盾的功能。特别是对于大型的财险公司来说，可以结合自身优势，上线合适的产品。如果一昧对新能源货车的商业险采取一刀切的方式，无疑也背离了保险公司的社会责任感。