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焦点内容:9月29日消息,零跑汽车上市首日即破发,低开低走,目前跌幅超过30%。根据发售文件,公司引入5名基石投资者,共计认购3.085亿亿美元,按发行平均价55港元计算,基石投资者认购份额占比为33.7%,引入了浙江省产业基金、金华市产业基金、金开引领基金、广发基金、国泰东方等基石投资者。按当前股价34.65港元计算,浙江省产业基金亏2.75亿港元,金华市产业基金亏1.37亿港元,金开引领基金亏1.37亿港元,广发基金亏0.19亿港元,国泰东方亏0.19亿港元,由此5名基石投资者共计亏损5.87亿港元。
评论人:成宝拉安徽合肥国资押宝蔚来汽车大赚特赚的消息可以说搅动了一池春水,让多地的国资都有投资新能源大赚一把的冲动。
新能源汽车虽然是风光无限,但倒也不是只赚不赔的买卖,而且这个市场充斥着大量的骗子。最著名应该是在赛麟汽车造车骗局中,如皋国资投入了几十亿元最终打了水漂。而烧光百亿被河南国资以20亿元接盘的绿驰,目前也前途未卜。此前还传言珠海国资要给FF投资20亿元,但后续不了了之,如今从FF的股价来看,没有投资简直是避雷了。
零跑汽车中大量的国资,面临的还不至于是一场骗局,上市破发也告诉我们,投资有风险,入市需谨慎。从销量看,今年1至8月,零跑累计交付量已达到7.66万辆,还算不错,但大部分是售价不到8万元的T03车型,与蔚小理这样的新势力还差很远。
新能源汽车市场,群雄逐鹿,至今还不容易看清,谁能鼎足而立?投资者不可轻易进入,跟风更是盲人骑瞎马临深池。
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