(资料图片仅供参考)
焦点内容:10月1日，据媒体报道，福特汽车印度分公司与印度泰米尔纳德邦工厂的工人达成遣散补偿协议，最终的和解方案是该工厂2592名工人，平均获62个月薪水补偿。值得注意的是，今年8月，美国福特汽车公司曾宣布，为加快向电动化转型，公司将进行重组，削减总计3000个岗位，此次裁员主要影响美国、加拿大和印度三地。
评论人：熊静涵在最近几年东南亚崛起的过程中，印度确实在科技和投资等很多行业表现都很亮眼。但是比较熟悉印度交通的人可能都比较怀疑汽车行业在印度的发展。确实印度有大量崛起的中产阶级，理论上来讲汽车需求量应该比较大。但是印度公路等基础设施是比较拉胯的，道路要么拥挤要么泥泞，在这样的道路上，小型三轮车远远比汽车更多，更何况电动汽车。但从市场潜力来看的话，印度市场确实比不上中国市场，更何况国内市场电动汽车供应链已经比较完整了。
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