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焦点内容:10月29日,恒驰汽车官方发布消息称,恒驰5正式开启交付,首批100台。恒驰5是恒大汽车首款量产车型,在期待和怀疑的交错中走向量产。今年7月6日,恒大汽车宣布恒驰5开启预售,预售价17.9万元;上市一个月后,恒驰官方公众号发布消息称,恒驰5创下近4万台预售成绩;9月16日,恒驰5在天津工厂正式量产。恒驰销售员工曾表示,按照计划公司将在春节前尽量完成首1万辆车的订单交付。
评论人:小杜关注恒大造车很多年了,其首款车总算是到了交付车主的阶段,然而看到的是前一万名车主里很多是供应商和客户的捧场,这无疑让人对恒大汽车的未来感到很担忧。
恒驰5从配置上的确还算给力,号称是30万以内最好的纯电SUV,但目前业界都认为这也许是恒大“亏本赚吆喝”,如果没有商业上的持续性,恒大汽车恐怕很难熬过这一波内卷期,所以恒大需要继续发力市场,研发,但这都需要钱,需要引入新的投资者。
目前我不是很看好恒大汽车的未来,国内新势力们的日子尚且不好过,迟迟难以盈利,股价已经脚脖子斩。恒大进入市场更晚,核心技术几乎没有,又如何在竞争激烈的市场立足。
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