(资料图片仅供参考)
焦点内容:据界面新闻11月2日报道,特斯拉在中国开设的第一家门店关闭了。记者致电这家位于侨福芳草地的特斯拉体验中心,电话被转接到附近的来福士门店。特斯拉销售称,侨福芳草地门店已在上上周撤店,原因是租约到期没有续签。关闭在华首家门店,对特斯拉在中国的销售及渠道拓展模式可能具有某种象征意义。侨福芳草体验店关闭后,据特斯拉官网,目前其在北京还有17家体验店,已无侨福芳草体验店的相关地址及联系信息。
评论人:冉姝特斯拉关闭自己首家国内线下门店,听起来好像是因为出了什么问题,但实际上了解北京商场的人肯定都知道,侨福芳草地作为北京地标型商业综合体之一,其租金之贵大家也都清楚,如果说八年前特斯拉开创了把汽车门店开进高端商场的先河,那么在八年后的今天,随着电动车市场越来越成熟,国内对特斯拉品牌的认知和认可度越来越高,从节约成本和战略转型的角度看,都是时候把这种耗费巨大,且收效甚微的高端商场门店进行裁撤,这也符合特斯拉一贯的降本增效原则,把钱花在刀刃上。
当然,特斯拉离开可能还会有后续汽车厂商补位。在新能源汽车市场上你方唱罢我登场,大家都在努力地吆喝着,生怕被消费者所遗忘。这种营销方式有点快消品的意思,就像新型手机电脑和新出的饮品化妆品一样,新能源电车越来越成为一个摆在“货架上”的快消品,只有通过选择好的展位来不断吸引用户的眼球,当然这种营销方式的可持续性还值得商榷。
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