(资料图片仅供参考)

焦点内容:11月22日，百度发布了第三季度未经审计的财务报告。财报显示，Q3百度实现营收325.4亿元，同比增长2%；归属百度的净利润（non-GAAP）为58.9亿元，同比增长16%。值得一提的是，其核心经营利润实现自2021年第二季度以来的首次同比增长，核心经营利润同比增长14%至66.5亿元，核心经营利润率为26.3%。在财报后，李彦宏还发布了全员内部信。他在信中强调，会继续保持对云计算和智能驾驶的投入。

百度Q3交了一份不错的成绩单。在移动互联网时代开启后,百度的在线营销业务从2018年开始便出现颓势,并且已经多年没有增长,这也是驱动百度将战略重心转向人工智能的重要原因之一。而且,百度仍可以从营销服务业务中攫取大量的优质现金流,进而反哺智能云与智能驾驶业务。
百度自创立始至今,发展已有二十余载,作为BAT同时代的国内互联网巨头,百度的发展路径与另两家不同。其拥有国内最大的搜索引擎平台,最常见的变现方式是信息流广告,广告收入目前依旧是百度的基本盘，但业绩弹性则相对有限。
百度基于自身在大数据上的优势,押注人工智能,在过去的几年里保持高研发强度,逐步实现了由“广告公司”向“科技公司”的战略转型。因此,人们对百度智能云、智能驾驶等高科技业务一直看重。
对于智能驾驶业务，目前商业化路径尚不成熟,同时对研发投入有较强依赖,还需要传统业务来持续输血,以保障足够的研发强度来驱动技术进步。李彦宏表示对AI云和智能驾驶将保持高投入,战略转型态度坚决。百度未来会继续扩展市场范围，在自动驾驶出租车业务上最终会盈利。

我们看到百度当前整个财报的表现，基本上是可圈可点，整体业务发展还是相当不错的，那么我们到底该如何分析和判断当前百度业务发展的逻辑？
首先，从整个市场发展的角度来看，当前的百度已经形成了属于自己的差异化竞争优势，经过这些年的发展，百度的创新能力和硬科技实力，正在成为百度核心的市场优势，在原先的互联网生态之中，大部分的互联网企业可能依然是依靠一些软性的服务来推动自身业务的发展，而百度这些年死磕创新，实际上已经让自己的硬科技实力有了比较好的发展，百度的智能云，百度的智能驾驶和移动生态都有了长足的增长，这无疑是当前百度最大的市场优势所在。特别是在智能驾驶领域，当前的百度已经获得了大量的自动驾驶牌照总计超过700多张牌照让百度成为了中国自动驾驶发展最快的企业之一，所以在当前的整个市场发展的过程之中，百度的科技属性正在显得更加明显。
其次，这些年百度本身的大量人工智能的业务开始进入了全面商业化的阶段，包括百度的飞奖和百度的文青大模型等等，这一些人工智能的优势正在帮助百度实现对产业的全面赋能，我们可以看到当前对于百度需求更多的不仅仅是个人的C端用户，而是大量的B端用户，这些B端用户正在利用百度的人工智能的优势，不断提升自己的市场发展，人工智能方面的这种富人能够有效的降低整个市场的成本，帮助这些企业取得更多的市场优势，这无疑是当前百度最大的一个核心价值所在。
第三，从长期市场发展的角度来说，当前互联网企业其实都面临转型的市场压力，在这样的大背景之下，到底向何处去是摆在各家互联网企业面前必须要回答的问题，而在这一个层面百度似乎有更多属于自己的优势，百度的整体市场发展显得更加明显，市场的发展空间也更加广阔，所以我们可以说对于当前的百度来说，整个长期的发展的方向已经明确了，只要百度能够在硬科技领域不断实现自己业务能力的拓展和落地商业化的开拓的话，百度之前积累的大量创新能力和科技研发能力，都会在之后成为百度真正增长的长期业务增长点，这对于当前的百度来说，将会是一件非常重要的事情。
在这个互联网转型发展的大时代，对于各家互联网企业来说，如何走好自己的每一步，实际上是互联网企业必须要回答的问题，而百度正在给出一份属于他自己的答案。