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焦点内容:11月25日,市场监管总局网站消息,日前,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司向国家市场监管总局备案召回计划,决定自即日起召回部分进口ModelS、ModelX和部分进口及国产Model3电动汽车,合计召回8.06万辆。召回原因是部分车辆存在软件问题,可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致,导致电池管理系统误判,车辆屏幕显示“需要维修”“安全停靠车辆”等警示,车辆会逐步停止动力输出,极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险,存在安全隐患。
评论人:苏小曼跟特斯拉公关部在遇到维权事件时斩钉截铁的强硬态度不同,特斯拉基本上对自己车子出现的普遍性问题该承认的时候还是会承认,根据媒体统计,自去年12月下旬至今,特斯拉在中国市场累计进行了6次汽车召回。不过,看起来这6次召回中有一半都是因为软件问题召回,这或许是特斯拉这样的智能汽车比起传统汽车更为麻烦的一个部分,汽车智能化的进程这几年刚刚开启,技术还不是很成熟,估计在其成熟之前,像这样经常召回改进调试的事件还会有很多。
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