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焦点内容:从2019年成立以来,恒大的造车之路像是一步“国产电视剧”——一会闹停工、一会又复产、一会说延期,一会又宣布量产。近日又有媒体爆出,恒大汽车天津工厂正在进行裁员,据称计划裁员60%,此外还有一部分员工进入休假状态。相比之下,同样是从房地产行业跨界到汽车行业的“越南首富”潘日旺,如今那叫一个顺风顺水——不仅大肆进行全球化扩张,而且已经做好了赴美IPO的准备。当地时间12月6日,“越南首富”潘日旺的造车公司VinFast,启动登陆纳斯达克交易所的流程。
评论人:东木从地产业的首富,到如今全力“保交楼”许家印都很难。而他多元化的高调造车,恒驰5并没有如愿打响头阵,也是前途未卜。相比之下“越南许家印” 潘日旺从地产老大,到汽车制造商均干得有声有色,倒是让许家印难望其项背了。
现在看来,许家印的地产败局始于追求规模扩张,不停加杠杆,各种赶超的动作,毫无节制地撒钱多元化,虽登顶首富,但危机早已埋下。而他的造车,当初地产时的风光难再,欠薪、停产、裁员等屡登热搜,造车异常艰辛,恒驰5出师未捷。
潘日旺靠房地产起家,蝉联越南首富,在地产业的成功之上,2017年创立VinFast,于2019年开始生产燃油车,成为越南第一家国产汽车制造商,目前已经完全转向电动汽车制造领域。2021年,VinFast母公司Vingroup总资产达到185亿美元,营收占越南GDP约1.5%。母公司资金的充沛使得VinFast造车也足够“豪横”。
VinFast成立5年估值3800亿人民币,人称“亚洲特斯拉”,出海到美国和欧洲。如今VinFast纳斯达克上市在即,众多头部资本众星捧月,可谓风光。潘日旺造车战略,每年产量和布局,至今上市顺势而为,前景看好。
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