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11月18日,蜂巢能源科技股份有限公司于上交所递交招股书,拟冲刺沪市科创板,中信证券为其独家保荐人。
据乐居财经获悉,2018年2月,长城汽车注资13亿元设立电池公司蜂巢能源,长城汽车拥有蜂巢能源100%股权。
同年10月,长城汽车将蜂巢能源100%股权转让给长城控股全资子公司保定瑞茂,从而与蜂巢能源成为兄弟公司。12月,长城汽车又宣布将123项动力电池相关专利及非专利技术资产转让给蜂巢能源保定分公司。同时,原长城汽车副总裁唐海锋、原长城材料工程研究院院长与技术中心副主任杨红新,分别担任蜂巢能源董事长和总经理。
上述融资过程中,投资方的增资成本大多是随着时间的推移而逐渐上升,唯有天津能久例外。
2021年6月,天津能久出资122.61万元,增资价格为2.49元/注册资本。而三个月前,先进制造基金、京津冀基金等19家机构的增资价格已达到7.10元/注册资本。两个月后的8月,碧桂园创投、深创投基金等投资方的增资价格为12.91元/注册资本,是天津能久的5倍有余。也就是说,天津能久的增资成本,还不足碧桂园创投等机构的两折。
据招股书,天津能清、天津能智、天津能久、天津能安合计持有蜂巢能源1.67%股权,四家公司为员工持股平台,执行事务合伙人均为天津能创。蜂巢能源董事长、总经理杨红新,兼任天津能创的经理和执行董事,并持有天津能创50%股权。蜂巢能源董事、财务总监、副总经理马立永,持有天津能创另50%股权。
2022年1月的Pre-IPO轮融资后,蜂巢能源投后估值已高达460亿元。按本次计划发行25%股份、募资150亿元来估算,蜂巢能源对应估值约为600亿。
来源: 乐居财经
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