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焦点内容:周一,特斯拉发布了2022年第四季度汽车生产和交付报告。公司四季度总交付量环比增长11%至40.53万辆,再创纪录,但不及市场预期的42-43万辆。特斯拉2022年全年的总交付量同比增长40%至131万辆,低于特斯拉此前制定的150万辆的交付目标;2022年全年的总产量达到137万辆。Bernstein分析师Toni Sacconaghi在一份报告中写道: “我们认为,许多投资者低估了特斯拉面临的需求挑战的严重性,2023年度的(交付)数据可能会出现重大调整。”
评论人:小于施主特斯拉虽然仍是新能源汽车市场的“一哥”,但现在已经不是“一枝独秀”了。而曾经一车难求的特斯拉,如今已经供大于需了,的确是一件很严重的事。
再看特斯拉的股价,自从去年十一月冲高到415美元的高位后便开始一路下跌到目前的123美元,也看出资本市场对特斯拉的一个负面的态度。
不过特斯拉还是有“杀手锏”的,只要稍微降点价,消费者就能把特斯拉的网站买瘫痪。特斯拉有的是这样的底气,因为与很多国内纯粹做新能源的新势力们比,它已经实现了不错的净利润,而且净利率高达10%,这是传统车企无法比拟的。
另外就是,特斯拉应该推出更新,或者更便宜的车型了,消费者也是容易喜新厌旧的。
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