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焦点内容:韩国公平交易委员会1月3日宣布,因美国特斯拉公司涉嫌在韩虚假宣传,拟对其处以28.52亿韩元(约合220万美元)罚款。韩国公平交易委员会当天表示,特斯拉在宣传旗下电动汽车时,把特定条件下获得的性能表现作为车辆一般性能发布,夸大续航距离、充电器性能及相比传统汽车节省的燃料费用,违反韩国相关法律规定。
评论人:苏牧野
韩国方面的罚单金额很小,对特斯拉不是什么大事,不过特斯拉的流年不利似乎延续到了新年。
2022年特斯拉可谓悬崖式下跌。在年初时,特斯拉市值突破1万亿美元大观,但到年终时下跌超过65%,成为标普500指数成分股中表现最差的个股之一。这一年凸显了特斯拉面对的诸多挑战,包括来自其他车厂的越发激烈的竞争,中国严苛的防疫政策导致的生产受阻,马斯克为了收购Twitter出售特斯拉股份,当然还有马斯克入主Twitter后对特斯拉的无心经营。
不过2022年对特斯拉还有一个特殊之处:它在年中时被标普500 的ESG指数剔除,主要原因是它面临种族歧视和工作条件恶劣的指控,另外它的自动驾驶车辆发生多起伤亡事故后应对调查的方式也存在争议。特斯拉这次在韩国受罚的原因——虚假宣传,其实也是一个ESG议题,牵涉到它对顾客的虚假承诺,与S(社会责任)相关。而被Twitter 牵绊的马斯克在特斯拉的半心半意,则暴露了特斯拉面对的G(公司治理)问题。
所以,尽管特斯拉在新能源车市场江山一时半会儿还较为稳固,但它若再不重视ESG议题(尤其在E环境之外的议题)——再加上2023年全球ESG监管会更加猛烈,特斯拉可能会阴沟里翻船。
记得就在前不久,鉴于韩国似乎并没有在新能源汽车行业的发展中吃到第一波红利,韩国总统尹锡悦刚刚亲自线上会见马斯克,为的就是能够推动特斯拉在韩国投资。现如今,特斯拉就以为虚假宣传的问题在韩国遭到处罚。不过,对于特斯拉来讲,其虽然发展劲头不错,但是在各国经常因为各种问题被罚,比如去年十月的时候,特斯拉在美国因为种族歧视被罚了1.37亿美元。这或许可以说明特斯拉在运营中还是有很多纰漏,值得好好警戒。
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