(资料图片仅供参考)
焦点内容:3月14日,凤凰网财经通过查阅中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划,发现东航、厦航、南航撤回了原本的增班计划,中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班,短期内中美直飞航班难以大规模增加。另外,凤凰网财经查阅中美往返热门城市机票,其价格仍然维持在高位。
评论人:东木过去三年时间,受疫情影响,中美航班大范围削减。2020年1月底,由于中国疫情较为严重,美联航、达美航空、美国航空等先后暂停了中美航线运营。国内航空公司在民航局“五个一”政策限制下,只保留少量中美航班的运营。今年以来中美航班在恢复过程中,我国民航局也是加强与美国民航主管部门沟通,推进中美之间航班顺利复航。但从近日中国航司撤回向美国交通部提交的最新航班计划看,短期内中美直飞航班难以大规模增加。
据资料,在2019年2月,从美国飞往中国的航班有1255架次,而2023年2月只有48架次。根据中国航班跟踪机构VariFlight的数据显示,截止今年2月19日,进出中国的国际航班数量为疫情前的17%。近日国家文化旅游部门将出境游目的地增加至60个国家,各大航空也都在加紧恢复出国航线。由于中美两国在取消新冠航班上限的问题上仍难达一致,所以继美国航司表示不会新增中美直飞航班之后,国航等中国航司提交的最新航班计划,也较年初计划缩减。中美新的航线增加可能还需要时间。
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