(资料图片仅供参考)
焦点内容:近日,有市场消息称,国内一家日系合资品牌即将退出中国市场,生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。随后,市场将目光投向销量暴跌的广汽三菱。不过,广汽三菱方面3月22日火速回应称,目前经营情况正常,工厂正常运转。尽管如此,广汽三菱近况颇为微妙,去年下半年获得广汽集团“输血”10亿元后,其仍未扭转销量暴跌的局面。在今年前两月,广汽三菱销量大幅下跌近八成。国内合资汽车品牌的日子越来越难过已是事实。
评论人:李泉林看看仅有几百辆的月销,就知道三菱这个品牌退出中国,也基本上指日可待了。
早些年,三菱凭借帕杰罗这样的硬派越野还能打一打市场,毕竟那些年还是有很多中老年人有情怀,但帕杰罗已经于2021年正式停产。如今国内激烈竞争的市场,广汽三菱下面的那几部车,实在是拿不出手,要外形没外形,要动力没动力,加上品牌力也着实大幅下滑,很多年轻人在同等的价位宁愿买配置更高的国产车,亦或是在更高的价位买丰田、本田和大众这样的品牌。
在终端市场,虽然还有销售量,但这恐怕是在大幅度优惠下才保住的,譬如有的4S店喊出了优惠5万元的折扣,指导价17万多的欧蓝德,现在不到13万就能拿下,这显然是清库存的操作,而且恐怕还是亏损的。
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