(资料图片仅供参考)
焦点内容:5月8日前后,比亚迪长沙工厂管理层称本月离职名额已满,阻止工人集体辞职的消息登上热搜。比亚迪回应称,相关报道与事实不符,比亚迪长沙园区人员招聘工作正常进行。大量的工人进进出出,就像潮汐运动,时而上涨、时而回落;蜂拥而入和集中离开都会带来巨大影响。当下,比亚迪最应关注其工人潮汐运动所带来的风险。
评论人:枪叔其实在汽车产业界,比亚迪的成本控制一直都得到业界称道。毕竟比亚迪长期以来都生产和销售中低档汽车,利润并不高,在成本端下功夫是最为直接的办法,因而比亚迪从工人到中高层,薪酬一想都比较低,涨幅十分有限。而在去年的时候,比亚迪在越南的工厂就有工人因为工资低且没有夜间津贴而罢工,之后在越南劳动部门的介入下,工人的要求被公司接受了。相比之下,中国的工人已经很听话了,只是排队辞职,并没有开始罢工呢。
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