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焦点内容:停牌482天后，7月28日上午，恒大汽车顺利复牌（港股股票恢复正常买卖）开始交易，开盘即大跌68%，随后跌幅收窄至50%左右。恒大汽车港股在去年4月1日停牌（股票停止买卖）前，股价为3.2港元/股，总市值347亿港元，较股价巅峰4000亿市值跌去90%。
评论人：上东楼恒大汽车的这个巨大的亏损，在意料之中，又在意料之外。意料之中的是，我们都知道恒大在汽车上烧了巨多的钱，肯定是亏损几百亿，但没有想到的是，竟然亏损到快一千亿。
今天恒大汽车暴跌60%，大致就是对这个财报的回馈。这意味着，恒大汽车几乎没有翻盘的可能，未来的出路只能是破产和被人接盘，而在目前很多新能源汽车企业都不景气的情况下，恒大的产线和资质也不值钱了。
恒大汽车的股价一度高达60港元，而今天的交易价是1港元出头，很多投资者的心情如何，我们可想而知。
这里我们可以再回顾下恒大许家印当年造车时候的雄心。当年许豪言，恒大3年砸450亿造车。恒大不会弯道超车，而是换道超车。概括起来就是“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”。如今这也成了商业圈的笑话。
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