三年前，来自东南亚的快递巨头极兔在中国快递江湖掀起血雨腥风的价格战。作为应对，顺丰在2020年4月成立了丰网速运，以加盟模式承接经济型快递业务。

(资料图片仅供参考)

顺丰控股曾对丰网速运寄予厚望，期待用短期的烧钱，打造出一张有性价比的经济型加盟快递网络，从而在电商市场撕开一道“口子”。

然而事与愿违，丰网速运的后续发展远低于预期，不仅收效甚微，还拖累了顺丰中高端快递市场，最终顺丰选择了放弃。

5月12日，顺丰控股宣布将控股子公司丰网控股以11.83亿元的价格转让给深圳极兔，交易完成后，丰网速运将从顺丰控股体系中剥离。

顺丰认为，通过此次交易，可以消除其亏损对顺丰控股的负面影响，公司可以更聚焦国内中高端快递等核心业务发展。

01

丰网缘何沦为“弃子”

单从财务的角度来看，2022年顺丰控股实现营收2674.9亿元，同比增长29.11%；其中，时效快递实现收入1057亿，仍是营收支柱，增速为6.8%；供应链及国际的营收增速飙涨124.1%至878.7亿元；快运和经济快递收入紧随其后，分别实现收入279.2亿元、255.5亿元，同比增速分别为2.3%、0.5%。

在顺丰控股的7大业务体系中，经济快递业务的增速垫底，而且营收占比较低。从净利润指标来看，经济快递业务目前尚属赔钱业务。

2022年、2023年一季度，丰网营业收入分别为32.75亿元、6.91亿元，净利润分别亏损7.47亿元、1.43亿元。

运营三年，丰网已经成为一家“资不抵债”的公司，截至2023年3月末，丰网的资产总额7.16亿元，负债高达21.3亿元，净资产为-14.1亿元。

从这些数据来看，卖掉丰网对顺丰而言算是一种止损措施。但这背后，顺丰或还有其他方面的考量。

顺丰官方的解释是，公司发展战略聚焦"网络标准型产品、数字化行业供应链服务、全球端到端供应链服务"三大领域。交易完成后，公司可以更聚焦国内中高端快递、国际快递、全球供应链服务、数字化供应链服务等核心业务的发展。

简而言之，顺丰还是要聚焦高端市场，但是过去几年在发展经济快递业务，一定程度上冲击了顺丰快速高效的形象。

起初在顺丰品牌的背书下，丰网确实“起网”很快。据悉，2020年4月，丰网速运诞生，有地区将丰网的加盟费炒到了80万元，甚至100万元。有的加盟者通过各种渠道打探消息，甚至请自称顺丰内部的人吃饭，只是为了获得加盟的资质，还有人提前将通达系网点转手，就是预备本钱，搭上顺丰这条大船。

加入丰网速运后，这些加盟商纷纷“挂出”顺丰的招牌，号称“顺丰的服务，通达的价格”，这为加盟商招来大量业务。

然而后来事态的发展却走向了另一端，由于很多电商渠道的消费者误以为自己手中的包裹是由顺丰承运，但实际承运的是丰网，两者的时效性显然不在同一层面上，在没有按预期收到包裹后，消费者将怒火烧向了顺丰，网上出现了大量对顺丰的投诉。

为此丰网速运还曾要求网点禁止收寄借用“顺丰包邮”名义下单的客户订单，网点面单打印不允许出现“顺丰速运”“顺丰”“顺丰丰网”以及SF logo字样。

虽然丰网速运对外宣称自己是一家独立的第三方品牌，业务开展和市场运维等方面保持独立。但消费者并不一定清楚顺丰和丰网的区别。因此，对顺丰而言，想要彻底的品牌切割，卖掉丰网就成了可选项。

02

食之无肉 弃之有味

顺丰卖掉丰网，算是放弃了加盟网络的探索，但这并不意味着放弃了电商这块“蛋糕”。此次交易公告中，顺丰提到“电商类经济业务将大力发展“电商标快”，产品层次聚焦中高端直营”。

电商对顺丰而言，可谓是一个“食之无肉 弃之有味”的市场，一方面，通过降低服务标准中低端市场与对手“缠斗”获得更多的业务量带来的经济价值不大；另一方面，放弃掉如此庞大的电商市场又于心不忍。

对顺丰而言，做大了物流然后切入电商，是始终没有放弃的念想。近十年来，顺丰一次又一次杀入电商市场，2010年上线的顺丰E商圈，2012年上线的顺丰优选，2014年折腾的嗨客，2017年上线的“丰E足食”无人货架等等。

2012年，“顺丰优选”上线前夕，王卫专程从深圳飞到北京，再三强调“顺丰优选是不能失败的项目”。2015年，王卫亲自出任顺丰商业的CEO，表示“我们的未来，是会走到很多行业里面去，做深很多行业，而不是‘最后一公里’的仓库配送”。

然而在下了如此大的决心后，王卫还是没能把电商业务扶起来。但顺丰对电商的布局还在继续，2019年10月，顺丰投资了生鲜电商“本来生活”，双方协同的方式是，顺丰在供应链和末端配送上提供服务；2021年初，顺丰上线了一款小程序“丰伙台”，旨在利用冷链物流和源头的供应链能力提供To B服务。

在2022年的业绩说明会上，顺丰还提到，将深耕电商退货和跨境供应链业务。王卫表示“在升级个性化服务能力的同时，顺丰与多个电商平台退货业务合作均取得份额突破，2022年底日均单量较上年同期翻倍。”

这一系列动作表明，卖掉丰网后，顺丰并不想退出电商市场，只是换了一个方式继续刷存在感。（出品｜华博商业评论）