“蔚来业绩承压,一季度理想汽车交付量5.3万辆,蔚来交付量为3.1万辆。”
(资料图片仅供参考)
6月12日,蔚来汽车(NIO.US)宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。车价方面,全系车型起售价减30000元。新购车用户首任车主用车权益调整为:整车6年或15万公里质保,其中三电系统可享10年不限里程质保;6年免费车联网;终身免费道路救援。6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益,用户可选择单次付费进行换电,蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。
蔚来方面称,已经提车的用户,首任车主用车权益保持不变。在购买蔚来新车时,用户可选择将原车的用车权益转移到新车,或者选择放弃其用车权益从而抵扣30000元至50000元的购车款。
随着用户使用场景的不断丰富,蔚来需要在保持服务优势的同时,以更灵活的方式让更多用户体验蔚来的产品和服务,满足用户多样化的购车和用车需求。
据官方公告显示,2023年6月12日起支付定金购买蔚来全系新车,首任车主将享受如下用车权益:整车6年或15万公里质保,三电系统10年不限里程质保,6年免费车联网,每月8GB流量,终身免费道路救援,2023年7月31日(含)前支付定金购买全新ES6及全新ES8的用户,仍可获赠免费家充桩。
官方还显示,截至今天,蔚来已经建成充电桩15881根,换电站1484座,为用户提供了超过2290万次的免费换电服务。
今年一季度,造车新势力发布财报,蔚来业绩承压。一季度财报显示,理想汽车、蔚来汽车第一季度营收呈增长趋势,其中理想汽车营收及营收增速均领衔。理想汽车Q1营收187.9亿元,同比增长96.5%;蔚来汽车Q1营收106.8亿元,同比增长7.7%;小鹏第一季度营收接近腰斩,营收为40.3亿元,同比下降45.9%。
对比净利润数据,理想汽车率先实现连续季度盈利,第一季度净利润为9.34亿元,去年第四季度净利润为2.65亿元,去年同期净亏损0.11亿元。
而小鹏汽车和蔚来汽车仍处于亏损状态。蔚来第一季度净亏损48.04亿元,去年同期净亏损18.25亿元,亏损幅度同比扩大163%;小鹏汽车Q1净亏损23.4亿元,去年同期为17亿元。
从交付量看,理想汽车当季交付量5.3万辆,同比增长65.8%,创下单季最佳交付,稳居前位;蔚来汽车处于中间位置,当季交付量为3.1万辆。对比毛利率,理想汽车在毛利率方面占优,Q1毛利率为20.4%;蔚来第一季度毛利率持续下滑,降至1.5%,去年同期为14.6%。
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