纯电汽车要普及，充电网络至关重要，试想一下，当你的电动车电量即将枯竭，却又在苦苦找寻充电桩的路上，内心将会多么煎熬。

目前，便捷的充电网络似乎并没有完全形成一套体系，这也是阻碍消费者购买纯电动汽车的拦路虎。

(资料图片仅供参考)

但如果一定要在市面上找出当下最可靠的充电网络的话，那么，特斯拉的超级充电站应该一定会出现在其中。

美国汽车媒体CarBuzz甚至将其评论为美国至今最可靠的充电网络。

官方认证：最可靠的充电网络

的确，美国媒体的这番评论绝非随口一说。

最近，JD Power宣布，特斯拉的北美充电标准(NACS)在美国是最可靠，这也是为何特斯拉成为消费者购买纯电动汽车的首选。

除了可靠性之外，特斯拉还在美国拥有最大的快速充电网络，全美近2万个超级充电站，并且，仅在2023年第一季度就增加1292个超级充电端口。

相比之下，拥有美国第二大的网络的公司EVgo在美国仅有大约2250个快速充电端口，远远落后于特斯拉。

JD Power的数据显示，特斯拉超级充电站可靠性方面表现得非常出色。

仅有3.9%的纯电动汽车车主无法使用特斯拉超级充电网络来为其车辆充电。

相对应的是，高达21.6%的纯电动汽车车主无法使用非特斯拉的公共充电站来为自己的电动车充电。

在充电基础设施网络方面，特斯拉的直流快速充电器(第三级)的顾客满意度得分高于通用汽车(GM)和福特等竞争对手。

特斯拉的整体客户满意度得分为734分(满分1000分制)。

最接近特斯拉的制造商是通用汽车，但仅获得的586分,相差高达148分。

紧随通用汽车之后的是福特，分数为544分,而里Rivian紧随其后，得分为542分。

各大车企纷纷入局

需要注意的是，这些电动汽车制造商已经同意与特斯拉合作，使用配备NACS接口的美国充电网络。

福特是第一个采取行动的汽车制造商,允许旗下纯电动汽车明年可以使用美国和加拿大超过1.2万个特斯拉超级充电器。

这将实现将福特F-150 Lightning、野马MACH-E等型号与兼容特斯拉超级充电器的适配器和软件集成。

此外，通用汽车、Rivian、沃尔沃以及大众集团已经同意将配置NACS连接器，并接入特斯拉的电动汽车充电网络。

从NACS为标准的渗透率以及其他品牌使用特斯拉网络的认可度表明，特斯拉在美国已经赢得了这场充电战。

而美国网友在评论区也纷纷表示特斯拉的超级充电网络的确无人能及。

在纯电汽车普及的道路上，美国的领先优势开始显现。

其实，两件事儿特别重要，其一是以特斯拉的标准统一了充电规格和标准，其二是特斯拉充电网络真的是可靠，当然这也是大家愿意加入这个网络的前提条件。

回到国内，到底是充电还是换电，模式上还有分歧，并且各类充电规格百家争鸣，一片战国割据之势。

虽说统一为特斯拉标准在国内的可能性几乎为零，但在此，我们也呼吁能尽快统一标准，形成稳定可靠的充电网络，用这才是推动我国纯电汽车发展的最强力量。