今日，极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪”)宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投。

根据极氪方面介绍，此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。五家生态伙伴在各自领域拥有丰富的产业资源，尤其在智能驾驶、动力电池、创新材料、高端设备制造等方面具有核心竞争力。其中，宁德时代是极氪的长期战略合作伙伴，在本轮追加投资，进一步深化双方合作。越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金将协助极氪整合其丰富的产业资源，助力极氪在产业链上下游进一步创新发展。

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极氪智能科技CEO安聪慧表示：“极氪致力于打造全球极具影响力的豪华智能纯电品牌，非常高兴能够获得各行业领先投资者的支持。‘共创共投’是极氪的商业理念，极氪坚持与用户及全球优质生态伙伴共创，共同推动在豪华智能纯电领域的创新探索，为用户打造极致体验的出行生活。”

截至2023年1月31日，极氪品牌累计交付量已突破8万辆，创造新势力最快交付记录。2023年极氪计划推出两款全新产品，不断丰富产品矩阵，实现新车交付量翻倍增长。另外，作为全球化科技企业，极氪正在加速全球化步伐，2023年将率先落地欧洲战略，在国际成熟汽车市场创造价值。

极氪的成功赴美，不仅将成为继“蔚小理”之后第四家在美国IPO的中国新势力造车企业，而且也刷新了造车新势力从成立到上市最短时间纪录。

作为传统车企起家的吉利，面对近年来新能源汽车的崛起，分一杯羹那是再自然不过的事。面对新势力造车的攻势下，吉利连续出手，通过SEA浩瀚纯电架构、雷神混动技术以及1月28日正式上线的吉利星睿智算中心等自身掌握的新能源技术，初步完成由传统自主车企转型新能源领域。

品牌方面，吉利旗下的新能源包括几何、极氪、极星、睿蓝、雷达在内的多个品牌，其中，几何驻守10万-20万级家用车市场，极氪主攻30万-60万级高端市场，极星主战场在欧洲，睿蓝是换电品牌，雷达则游弋在家用与商用交接地带，它是一个纯电皮卡品牌。

这次的巨款到账，势必成为李书福阻击新势力造车的又一个重要筹码，不仅可以保持在国内的高速发展，还能在不久后通过吉利旗下其他品牌渠道网络外销海外，达到逐步服务全球客户。

此外，吉利近年来在资本市场动作频频，目前已有沃尔沃、极星、亿咖通科技等多个上市公司。

就在前不久，美股上市公司L Catterton Asia Acquisition Corp.（LCAA）已与武汉路特斯科技有限公司（以下简称：路特斯科技）达成并购协议。路特斯科技将采用SPAC（即特殊目的收购公司）的方式，完成对LCAA的反向收购并实现上市。在本次交易完成后，合并后的上市公司名称也将变更为“路特斯科技”，股票代码为“LOT”。

路特斯科技也将因此成为李书福“资本帝国”的第九位成员。

据悉，路特斯科技成立于2021年8月31日，总部位于中国武汉，是路特斯集团“中英双引擎”战略的核心组成部分，吉利控股拥有后者51%的股权。

去年10月25日，路特斯首款纯电超跑SUV“ELETRE”在全球上市，路特斯还计划在未来4年内推出3款新车，包括2023年推出一款E级纯电智能四门轿跑、2025年推出一款D级“纯电智能新物种”以及2026年推出的纯电小跑。

李书福的“资本帝国”在不断增加版图，如果一切顺利，到今年年底，李书福将手握多达十个上市公司，其资本版图在中国汽车市场遥遥领先。而吉利集团也通过一系列“买买买”的收并购和资本运作方式，获得了汽车技术和品牌资源，规模不断扩大。

作为中国汽车界的“狂人”，李书福从电冰箱到摩托车，再到汽车、手机，常常做出令人难以置信的举动，更被视作一位资本运作高手。近年来，吉利不断推进全球化布局，通过各种合纵连横，让李书福一心要打造的智能出行生态圈不断成型。

有接近李书福的人士介绍，李书福也希望孵化的新公司们逐渐登陆资本市场，实现自我造血，并走出吉利生态，在市场中博弈，并由此促动整个吉利的科技化转型。