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焦点内容:日前,有消息称特斯拉叫停了和比亚迪在电池上的合作。2023年3月14日,特斯拉CEO马斯克在推特表示,特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的。针对外媒有关“特斯拉叫停与比亚迪在电池上的合作”的报道,《每日经济新闻》记者以投资人的身份致电比亚迪投资人关系处,比亚迪最新回应表示该消息为“不实消息”。
评论人:灯浅月深露华凝这条消息是否属实先抛开不论。但从商业竞争来看,“老大”和谁都可以合作,唯独不能和“老二”合作。特斯拉是全球新能源车企老大,全球车企市值第一名,比亚迪则是全球新能源车企中市值仅次于比亚迪的,而且比亚迪也是全部新能源的产品结构,其最大的竞争对手就是特斯拉。
比亚迪能进入特斯拉供应链,就像京东方进入苹果供应链一样,是一件引以为傲的事情。但如果真如报道所言,特斯拉不用比亚迪电池,其实倒也不是一件大事。动力电池的技术上,无论是宁德时代,还是松下,LG,比亚迪,差别也不是太大。按照现在动力电池销售的情况,比亚迪自己的电池恐怕自家造车都不太够,所以对于比亚迪而言,特斯拉这个电池客户象征性意义恐怕远大于实质营收和利润上的意义。有合作固然是一件高兴的事,但却不值得吹嘘,没有合作也没有太大关系,做好自己就好。
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