(资料图片仅供参考)
焦点内容:宁德时代产线开工率下降,多位一线工人反馈“没活儿干”“收入减少”,还有工人选择离职。分析师表示,由于下游新能源汽车消费不及预期,锂电行业整体的产能利用率不足。后续需关注下游需求恢复情况,预计电池行业第三季度才能回升至去年高点。
评论人:Ms Black在新能源汽车产业高歌猛进了五六年,目前在新车销售中的占比已经达到20%的这个比例的时候,市场对于未来的预期已经不再像之前那么乐观,这是一个必然的阶段。因此,宁王开工率低迷的情况大致折射的就是这种市场的预期,这和这两年消费电子产品的增长放缓甚至是下降的情况是比较类似的。
而宏观市场的寒意传递到一线工人来说就是工资的下滑,而这恐怕是内需一直以来都不振的最核心的原因了,而这可能也会导致一个低生产和低消费的恶性循环。
此前,中汽协披露的数据显示,2023年一季度,汽车产销累计完成621万辆和607.6万辆,同比分别下降4.3%和6.7%,而这样的销量,还是在各个汽车企业大幅降价促销基础上实现的。而反观旅游和餐饮业,却增速可观,也许对于普通消费者,这背后的逻辑是,虽然我没有大钱来换车,但还有点小钱能吃好玩好。
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