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焦点内容:5月22日,据法国《回声报》报道,法国一名当地政府官员表示,中国电动汽车制造商比亚迪正在与法国当局就在当地建厂的可能性进行谈判。比亚迪相关负责人对此回应称:“目前正在评估在欧洲建设乘用车工厂的可行性,并在寻找合适地点。”
评论人:顾乐天比亚迪是中国最大的新能源车企,产量世界第二,仅次于特斯拉。继2022年问鼎全球新能源汽车销冠,交出亮眼成绩单,比亚迪2023年最受关注的,不仅是密集发布新车型,更是大举进军海外市场。据报道,继Atto 3、汉、唐三款车型后,比亚迪旗下海豚、海豹两款海洋网车型首次在欧洲市场推出。而比亚迪重磅戏,在欧洲建厂也是呼之欲出,引发关注。
近期法国、西班牙、德国等欧洲国家都为吸引比亚迪在当地建设工厂,向比亚迪伸出橄榄枝。比亚迪建厂战略已定,肯定要做多方面权衡。欧盟作为一个整体,各个加盟国有各自的不同消费习惯,对电车的接受度也不同。法国对于欧盟来说,物流方面可能更加便捷,且是一个相对中心的位置,且该国对汽车制造业的人才储备相比大部分欧洲国家更加丰富。假设比亚迪在未来确定于法国建厂,生产出来的电车便于发往全欧洲。不过法国建厂计划对比亚迪来说在政府关系、商业机构、商会、工会等方面也会有非常高的挑战。
关于比亚迪在欧洲第一家工厂,董事长王传福曾说过:“欧洲是汽车工业的发源地,具有很强的创新精神。”有人说这句话里的欧洲指的是德国,觉得德国的可能性最大。比亚迪希望在2026年能在德国销售六位数的电动汽车。要实现这个销量,性价比是特别重要的因素,而在德国设厂可能是降低成本的最有效的办法。究竟比亚迪首家欧洲工厂花落谁家,让我们一起期待。
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