【资料图】
焦点内容:6月9日，乘联会发布5月厂商零售销量排名。其中，4家自主品牌跻身前十，比亚迪、长安汽车、吉利汽车、长城汽车分别排名第一、第三、第四、第十位，并合计贡献了前十大品牌47.7%的销量。而在去年同期，一汽-大众零售销量排名榜首，前十大品牌中自主品牌销量仅占36.5%。今年5月，自主品牌汽车批发销量占市场份额的55%，连续多月超过合资品牌。
评论人：东木都说合资车走下坡路了，自主品牌要扭转乾坤，在跟着一起起哄时，也该思考一下自主品牌到底强在了哪里。
技术？很多领域我们都是追随者。产业链？合资品牌一样能利用这个资源。其实，我觉得中国的汽车消费行为是特殊的，毕竟车价和收入的比例摆在那，作为一个特殊的巨型市场，越是本土化的车越能更好的满足需求，竞争力更强。恰恰中国本土车企全球化进程较低，开发的主力几乎全针对国内市场。
合资车企被全球化所掣肘，在中国的车型大多是基于全球车改造而来，小改小闹可以，大的需求被整体架构制约，合资车型难以真正为中国市场量身定做。
在以前自主品牌羸弱时，大家察觉不到量身定做的好，现在进步了一些，很多人发现汽车还可以这样，不正是我想要的吗？全球车型逐渐不香了。
合资品牌要打破这种局面，唯有把中国市场独立出来，来中国建专门的研发中心做完全适合本土的车，真正入乡随俗。
相关稿件
最近更新
• 环球短讯！沁县气象台发布冰雹橙色预警【Ⅱ级/严重】【2023-06-11】
• 焦点速递！当法国小哥邂逅中国红酒——“洋记者”探访中国戈壁滩上建起的葡萄酒产区
• 全球热点评！阔太王艳48岁重新复出,穿花裙跳舞秀曼妙曲线,彻底颠覆豪门形象
• 中国移动4星级客户需要几年_移动星级客户等级分类|全球时快讯
• 2023福布斯全球2000强放榜，中国平安再进一步！|当前滚动
• 计划今年完成4座，浦东“十四五”期间将改造16座环上公园
• 当前焦点!运费险需要买吗_运费险是什么意思是不是不用掏运费
• 科幻恐怖FPS新作《RIPOUT》预告 展示危险场景_环球实时
• 上海一顶豪降价3000万挂牌，中介：是吴亦凡的房子 天天快报
• 天天讯息：2023年6月11日总氮去除剂价格最新行情预测
• 环球即时看！河南：关于做好2023年军队院校招收普通高中毕业生政治考核工作的通知
• 今热点：高质量发展调研行 | 在智慧港口见证大湾区经济活力——广州南沙港走访一线见闻
