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焦点内容:在直降9万元引发“抢购”热潮后，东风雪铁龙C6补贴发放问题成为焦点。但有车主称，C6需返还的9万元购车补贴款已逾3个月。同时也有部分用户表示，购车押金尚未退还。
评论人：苏小曼当年，湖北的这个补贴9万元的促销，因为力度太大，成为了全国关注的热议话题。当时官方媒体也报道了，确有其事不是忽悠，如今出现了这样那样的扯皮，也足见东风雪铁龙这家企业的管理水平低下，恐怕这也是其在中国市场销量一直都在滑落的主要原因吧。
得客户者得天下，这已经是目前日益内卷的中国汽车市场的共识，东风用超低价短暂地带了一波销量，但在这之后，销量继续低迷。
数据显示，C6三月销量暴增436%，单月卖出1259辆，而到了44月，该车仅有326辆，环比大跌74%，可谓尴尬。其实东风雪铁龙也知道，降价不是能够可持续发展的根本，一要造好车，二要服务好用户，这缺一不可。如今的这些负面，显然也说明，东风还没有做好准备。
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