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焦点内容:在比亚迪第500万辆新能源车下线仪式场外，来自12个不同品牌的13辆汽车整整齐齐地摆在一起，背后的巨幅海报上写着“在一起才是中国汽车”，也由此引发争议。从销量规模与核心技术来看，说比亚迪能代表中国汽车尚且难以服众；但“比亚迪”三个字所引发的现象，恰恰见证着整个中国汽车工业从“以市场换技术”再到如今作为全球汽车新技术策源地的转变，是一个时代性的注脚。
评论人：康小悠当今年8月9日，比亚迪第500万辆新能源车下线；当12个不同品牌的13辆汽车整整齐齐地摆在一起的海报上写着“在一起 才是中国汽车”；当王传福声音哽咽着高呼“在一起”的时候，我们为王传福和比亚迪感动了。在我看来，人们比亚迪是否能代表中国汽车的讨论并不重要。重要的是，20年风风雨雨，比亚迪单一品牌的乘用车销量，全国和全球两个第一的梦想正在化为现实。
在汽车赛道上，国外品牌称霸世界，比亚迪作为中国汽车民族品牌，选择新能源电动车赛道，进行弯道超车，经历过高峰低谷，不断整合创新，坚定梦想，实现超越。在比亚迪身上体现了中华民族敢于挑战，敢于胜利的奋斗精神。如果中国汽车产业是一支奥运军的话，比亚迪无疑已是旗手的存在。而比亚迪完备的体系建设和“卖更多、卖更贵和卖更远“的战略，在不远的将来，无论是品质还是销量更会达到世界的新高度。对此，我们无比坚信和期待。
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