嘀嗒出行重启赴港IPO

财富中文 2023-02-21 12:03:41

(资料图片仅供参考)

焦点内容:时隔近两年，嘀嗒出行再启IPO。2月20日，嘀嗒出行向港交所重递招股书，招股书显示，2019年首次盈利以来，嘀嗒出行已连续盈利，顺风车业务仍为公司主要营收来源。根据弗若斯特沙利文报告，按交易总额及搭乘次数计算，嘀嗒出行为2021年中国最大的顺风车平台，第二大出租车网约平台。公司成立以来，嘀嗒出行共完成5轮融资，蔚来资本、IDG、崇德资本、易车网、高瓴、京东及携程集团等先后参与。

评论人：丁道师

嘀嗒出行开启赴港IPO之路，我的三点看法:
1、科技、资本加速回暖复苏，一切正在回归应有的轨道。春节过后，至少有包括量子之歌、禾赛科技、飞速创新、优必选等在内的十几家科技企业成功上市或者开启上市，无论从政策引导还是市场需求来看，2023年是科技企业上市的极佳窗口期（估值处于低点，放量增长在即），出行行业自然也需要一个代表。滴滴因为众所周知的原因，短期内无法IPO（我分析中期会先赴港IPO，长期有望回归美股），而嘀嗒出行作为行业的另外一家代表企业，有望搭上时代的顺风车。
2、出行，是一个刚需行业，任何企业和个体都离不开。随着复工复产、消费复苏，出行领域的强劲需求再一次爆发出来，大出行产业的相关参与者，无论滴滴也好，嘀嗒也罢，都将迎来比过去三年更好的发展机会。
3、任何一种模式都不是完美无瑕的，嘀嗒模式也是利弊皆有。对于嘀嗒来说，出租车和顺风车是走量的业务，绝非能赚大钱的项目。所以，业界对嘀嗒“闷声发大财”的说法是不妥的，嘀嗒更适合“闷声发小财”，这也是其社会价值的体现所在。
看待嘀嗒出行这种公司，少看一些商业价值，多看一些社会价值。

评论人：学悠

自从几年前瑞幸咖啡财务造假揭露了神州系的真面目，神州专车一蹶不振之后，现在市场上活跃的老牌网约车品牌也没有几个了，嘀嗒出行算是其中一个。从其能够连续四年盈利的业绩来讲，国内网约车市场虽然滴滴一家独大，但是看上去市场竞争远没有前几年那么激烈，这个时候虽然市场资金没有多么充裕，但是时机还算可以。而且，滴滴自美国退市之后，虽然一再尝试在香港上市，但是其中还是有很多障碍。如今居然被嘀嗒出行抢了先，确实令人唏嘘。