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焦点内容:高盛的Aditi Rai分析师团队在近期的一份电子邮件报告中表示,随着电动汽车补贴取消、疫情和新年假期限制了汽车行业供应链各个环节的活动,中国锂需求大幅下降。高盛警告称,中国汽车工业对锂的需求在最近几个月已经下降了一半以上,这将导致这种关键电池金属的价格进一步下跌至20万元/吨。早在去年上半年,高盛就警告称锂将出现供应过剩,并断言“电池金属牛市现已结束”。工业级碳酸锂价格在周三跌穿40万元/吨大关,较去年11月的最高点已跌去30%以上。
评论人:张敬亭锂作为电动汽车电池最为重要的原料,锂价的起伏影响电动汽车厂商们的利润,而电动汽车市场的变化对锂价也有连锁反应。比起之前锂价不停飙涨,现在的锂价降了下来,这或许跟冬春季需求有所回落,电动汽车补贴取消有一定关系。不过从长远看,电动汽车市场的火热依然会持续下去,锂价也有可能只是暂时下降,未来还是极有可能随着市场升温而回升的。
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