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焦点内容:近日，宝马发布了一下起近9.4万辆的车电动车召回计划。结合近两年来宝马新能源的销售数据，几乎达到了卖一辆，召回一辆的程度。此外，在此前半年内，宝马还分别发起过两起大规模召回，三次累计召回超过32万辆。此次车辆被召回原因中，仅电池电压监控阈值设定不合理极端情况下可能造成动力中断一项，便存在极大的安全隐患。
评论人：危安汽车出毛病召回这不是新鲜事，但像宝马新能源汽车这样频繁大量召回却不常见。仅今年1月份召回超17万辆，近日又召回超9.4万辆，大部分是新能源车，因此引发消费者的关注。
宝马转型新能源的步伐仍在磕磕绊绊，宝马i3在中国郑州着火自燃成了典型。起底宝马新能源之路，可谓一路行走，一路返工。隐患围绕电池安全控制，行人保护警示等诸多方面。
召回虽属迫不得已，但发现隐患主动召回是非常必要，这样能把自身损失降至最低，也体现了汽车企业积极纠错的责任担当。
虽然说宝马品牌在燃油车市场依然能够保持一定的优势，但是在新能源汽车市场的主销产品仍是集中在“油改电”产品上。频繁召回，也让消费者对其品牌产生质疑，毕竟消费者不是专家，他们习惯认为，车企召回是自身质量存在缺陷和安全隐患。常此以往势必影响宝马品牌在新能源市场的口碑。
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