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焦点内容:3月6日消息,据晚点LatePost报道,美团打车在内部宣布放弃自营打车业务,全面转向聚合模式。内部通知中称,网约车业务后续将减少资源和人力投入,目前的团队,一部分继续留在网约车,其余的将分批次调配到其他业务线。分析人士认为,美团此次选择收缩网约车业务,一方面是减少资源和人力投入,轻装前行,另一方面也是要聚集主业,应对来自对手的竞争。
评论人:东木早在2017 年 2 月美团布局打车板块,开始在南京试点运行,此后,业务模式在自营和聚合之间多次转变。 2021 年底,美团智慧交通平台拆分,平台下的打车、无人车配送两大事业部独立。2022 年 9 月,美团打车接入腾讯出行。今年美团各项主营业务均面临较大压力,开始降本增效,美团打车放弃自营,全面转向聚合模式。
网约车领域硝烟弥漫。在自营领域,滴滴王者归来;在聚合平台领域,高德打车高调宣布盈利。而一直在这两个模式中摇摆不定的美团打车,则宣布放弃自营,全面转向聚合模式,同时打车业务将并入美团平台。
一直以来,美团打车的市场战略比较保守,即便是在两年前滴滴APP下架、其他平台都在疯狂补贴抢市场时,美团打车并未激进跟进。如今,在滴滴和高德夹击之下,美团重新定位,网约车业务后续将减少资源和人力投入,轻装前行,继续为消费者提供服务。美团打车收缩战略后,在主营上可能会更好的发力。
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