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焦点内容:从多名产业人士处获悉,特斯拉正在为其新的低价车型,规划一副宏大的产能版图。“这款低价车型是一个小号Model Y。”消息人士称,“特斯拉正在为其构建一个高达400万辆的年产能计划。”特斯拉低价车型的消息在市场上流传已久,最早由特斯拉CEO马斯克在2020年电池日上披露。当时特斯拉公布了一项自研电池的计划,将努力扩大4680电池的生产规模,马斯克表示,到2023年,这将使售价2.5万美元的自动驾驶电动汽车成为可能。
评论人:歌旅特斯拉想要在2030年卖出2000万辆车必须要把产能做上去,而且车的性价比还要高。显然特斯拉也是这么想的,所以推出400万辆年产能目标,而且做了北美工厂、柏林和上海工厂的产能分配。而且将出产小号Model Y,价格更便宜。看来马斯克的计划很周密,果真如此电动车市场又会刮起特斯拉旋风,不仅是对电动车,而且对整个汽车行业都将是不小的冲击。
马斯克历来敢想敢干,不按常理出牌,年初挑起降价潮去库存,业界也在猜想特斯拉后面的连续动作。果然马斯克用高产能和低价车两个计划,开始向市场发起新一轮征伐。从产能布局来看,
上海超级工厂经过改造,产能扩充至 110 万-120 万辆左右。加上已有工厂和新建厂规划,实现产能目标应该不是问题。
和国内先圈地再生产的情况不同,特斯拉利用现有场地进行扩产,而不是新申请土地大规模基建,这种采用单一工厂的巨大产能规模方式无疑大大降低了单车成本。从上游原材料来说,当前锂原料短短几个月已从接近60万到腰斩到现在的20多万。因此说特斯拉低价车型小号Model Y,可能新产品的售价将会降至更低。这也意味着未来的汽车市场竞争将会更加剧烈。
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