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焦点内容:6月1日,多家新能源车企公布了2023年5月造车成绩单。其中,比亚迪一骑绝尘,埃安交付创历史新高,理想单月营收首次破百亿,小鹏、蔚来交付同比增速下滑。
评论人:东木今年以来,在经济整体缓慢复苏之际,新能源车却发展强劲,业绩亮眼。5月业绩出炉,也看出新能源车企开始洗牌,在激烈市场竞争中面临考验。
比亚迪宝刀不老,继续书写领先优势。前5月完成百万销量,月均20万,占国内近半市场份额,加上海外扩张向好,比亚迪超全年300万销售目标,也是颇有底气。比亚迪在实力之下,也是自身内卷,一些车型配置越来越高,而价格却下降,无疑创造了竞争优势。
造车新势力理想汽车很亮眼,可以说是脱颖而出,不仅位列新势力榜首,而且跻身豪华汽车品牌前五,后生可畏。而蔚来和小鹏相比于近乎同时起跑的理想,显然落得有点远。蔚来车型多,但销量不温不火;小鹏尽管同同比降得多,销量比蔚来要好点。小鹏G6在6月将开售倒是新亮点。
新能源车面临国内和国际品牌竞争也在不断升级,车企也要不断创新升级,打造自身核心竞争优势,才能跟上市场脚步。乘联会预测今年新能源车将达850万辆,车企能抢收多少份额,将决定在行业中的地位。
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