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焦点内容:目前，多家中国供应商收到特斯拉的明确要求：如果在2025年前，未能在墨西哥完成本土化生产，不仅无法获得墨西哥新工厂的订单，也可能会丢失原本出口给美国工厂的订单。这意味着，如果不去墨西哥建厂，中国供应商与特斯拉的供应关系大概率会终结（主要影响出口订单）；但去了，也不一定能拿下订单。
评论人：醉梦长安渡星河虽然这个新闻有“标题党”的嫌疑，但却指出了一个比较残酷的事实，就是中国供应商，即使已经供给了特斯拉中国百分之七八十的零部件，但依然很难和特斯拉讨价还价。特斯拉对待中国供应商似乎和苹果一样苛刻，这就是站在价值链顶端的底气。所以，中国供应商更应该报团取暖，谈判一个更好的合作条件。
如果能趁着特斯拉在墨西哥建厂大趋势“走出去”，那倒是一件风光的事，但其中也必然有很大的风险。譬如墨西哥的营商环境实际上非常的差，根据世界银行发布《2020年营商环境报告》显示，墨西哥在全球190个国家和地区中，排第60位。而中国则是31位。而且跟随特斯拉也并不一定就是旱涝保收的生意，一旦被特斯拉抛弃恐怕就是“血本无归”了。
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