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焦点内容:据《豹变》报道,威马温州及黄冈两座工厂总产能约25万辆,以威马2022年汽车销量不到3万辆估算,产能利用率仅12%,且温州工厂目前明显停摆。另外据时代财经报道,一度有超过600名员工的湖北黄冈威马工厂,如今却连外包的保安工资都发不出来,由“无事可做”的员工兼职当保安。除了门口偶尔有一两个值班人员出入,整个厂区看不到任何活动迹象。
评论人:寻白羽看到过之前的宣传,媒体说“威马汽车是极少数同时拥有两家4级智能工厂的车企”。如今的利用率仅为一成多,不仅是威马自己比较尴尬,对于大力招商引资,发展新能源产业心切的湖北黄冈,也是尴尬的事。
威马与“蔚小理”起步的时间差不多,前期的融资额可以说还远超这三家头部企业,威马没有上市,就融资了300多亿元,自建工厂就耗资不菲。
威马的创始人去年就发出了“活下去,像牲口一样”的感慨,今年年初又发出“搏斗在凶险残酷的角斗场中”呼喊,可见威马的局面非常严峻了。威马D轮百亿融资中有大量的国资,可以说现在巨亏已经是板上钉钉了。
但威马的工厂倒也不至于浪费,也许可以与其他的企业合作来利用两座工厂的资源,这一点也得到了部分业内人士的确认,譬如FF也将中国总部落户在了黄冈。
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